Suite à la journée passée en compagnie des membres de Forum Auto, dont vous pouvez lire le récit ici, j'ai pu suivre Tony, le pilote de la 599GTO pour faire un petit shooting improvisé. Ni lui, ni moi ne connaissant les lieux, nous avons pas mal roulé avant d'arriver devant cette entrée de château, quelque part dans le Doubs, où j'ai pu immortaliser tranquillement la bête. La découverte de la voiture s'est faite tout au long de la journée, avec en prime un petit tour fort en émotion, il me restait donc à faire ressortir au mieux tout ce que cette GTO a de différent de la 599 GTB de base. Bien sûr, la voiture ayant roulé toute la journée, la face avant regorge d'insectes écrasés, mais une voiture est faite pour être exploitée, ceci en est la preuve. J'ai détaillé l'indicateur de G qui s'affiche sur l'écran de contrôle, au dessous duquel se trouve également l'indicateur VPI: le pourcentage d'exploitation de la machine. Des choses que l'on découvre pour la première fois sur une voiture de série. Nouveauté technique également, le système de freinage, directement issu de la 599 XX avec ses wheel doughnuts qui améliorent à la fois l'aérodynamisme et le refroidissement des freins. Pour le reste, je vous laisse découvrir les photos.
Un grand merci à Tony et sa compagne pour cette session photos et leur patience durant le temps passé sous une chaleur épuisante. Longue route à eux au volant de cette GTO...
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